浙江省政府办公厅近日公布的《关于发展银发经济增进老年人福祉的实施意见》提出，要加快银发经济规模化、标准化、集群化、品牌化发展，加快培育符合老年人多元化、个性化需求的高品质产品和服务。发展银发经济，是破解广大老年人急难愁盼的迫切需要。浙江省是全国最早进入老龄化的省份之一，2023年末全省60周岁及以上常住老年人口为1424万人，老龄化率为21.5%，高出全国平均0.4个百分点。相关部门调研显示，全省养老服务供给仍存在结构性失衡，与老年人有效需求尚不相匹配；我省养老产业发展尚处起步阶段，现有注册的养老企业中，以规模小、产品同质化、产业链短的中小微企业为主。自2025年1月22日起施行实施意见指出，发展养老事业，优化服务供给，扩大老年助餐服务、扎实推进适老化改造、拓展居家助老服务、优化老年健康服务、完善养老照护服务、丰富老年文体服务、提升农村养老服务。聚焦社会需求，打造产业体系，创新发展老年用品产业、打造智慧康养新产品等。为激发市场活力，提升发展能级，高水平推进银发经济发展，实施意见要求培育壮大经营主体，着力推进银发经济经营主体向专业化、产业化、连锁化、集团化方向发展，加强龙头企业培育，因地制宜打造银发经济产业集群。引导国有企业加强银发经济布局，结合主责主业积极拓展银发经济相关业务。推进公办养老机构国企化改革。支持民营企业、中小微企业等多元经营主体融入发展，打破不合理的市场准入壁垒。同时，加强标准化建设，鼓励行业组织制定为老服务和产品的团体标准，鼓励为老服务机构制定具有竞争力的企业标准。推动老年助餐、照护服务等方面的标准制定。积极开展养老服务标准化项目建设和试点。作为支持保障，浙江省统筹养老服务设施和银发经济产业用地需求。在依法合规、确保安全的前提下，支持利用闲置工业或仓储用房、学校、商品房、党政机关和事业单位闲置用房等存量场所改建养老服务设施。

新年伊始，实践二十五号卫星发射升空，国产大飞机C919开启沪港定期商业航班，“华龙一号”漳州核电1号机组投入商业运行……从广袤西部到南方海滨，新质生产力热潮持续涌动，勾勒出中国经济新图景。做好今年经济工作，中央经济工作会议明确提出“以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系”。各地各部门谋新策、出实招，各行各业主动作为、向新而行，因地制宜发展新质生产力，促进经济结构优化、积蓄提质升级动能。新质生产力稳步发展，为转型升级添动力元旦刚过，重庆赛力斯超级工厂内热火朝天。自动化生产线快速运转，超3000台机器人智能协同。工厂总经理曹楠说，当前正处于持续不间断生产状态，这里下线的问界M9，大定已突破20万辆。得益于龙头企业带动、产业链协同，重庆“车圈”创新提速，预计2025年智能网联新能源汽车产销量将超150万辆。尽管外部环境复杂多变，经济运行面临挑战，但锚定高质量发展首要任务不动摇，以创新塑造新动能新优势，中国经济始终稳步向前，动能转换、结构升级步伐稳健。夯实基础，产业链正迎来更多突破。前不久，时速400公里的CR450动车组样车亮相。首创采用永磁牵引电机，突破了全要素轻量化、减震降噪等一系列技术，全球最快高铁列车的背后，是创新跑出“加速度”。从首艘多用途新型科考船“探索三号”入列，到青海玛尔挡水电站2号机组并网发电，近段时间来，重大技术装备捷报频传，一系列关键设备、材料实现自主化设计和国产化制造，填补空白。以“新”谋“进”，竞争新优势不断构筑。看重点行业，装备制造业增加值占规模以上工业增加值的比重已连续21个月保持在30%以上，引领支撑作用不断加大，产业结构持续优化。看融合趋势，数字经济核心产业企业总量超过457万家，工业互联网核心产业规模突破1.35万亿元，数字化普及为产业发展赋能，为创新提速。新能源汽车年产量超过1000万辆，集成电路制造、新型储能等新兴产业对经济支撑作用持续增强，生成式人工智能、人形机器人等新增长点不断孕育。积蓄新动能，政策持续加力。提升创新体系整体效能：工业和信息化部明确2025年将一体化推进制造业重点产业链高质量发展行动和产业基础再造工程，国家制造业创新中心将进一步扩围；激发经营主体创新活力：税费优惠政策对科技创新的支持力度持续加大；将设备更新支持范围扩大至电子信息、安全生产等领域，加力扩围实施消费品以旧换新，进一步促进相关产业升级；全国统一大市场建设指引公布，《市场准入负面清单（2025年版）》抓紧出台……进入2025年以来，政策“组合拳”持续发力，发展新质生产力将获得更精准的支持。开年即开跑，各地主动作为干劲十足。1月2日，上海10万吨级绿色甲醇项目在上海化工区开工，预计2025年底建成，上海港有望加注“第一口”本地产绿色甲醇。安徽举行2025年第一批重大项目开工动员会，开工重大项目622个，投向新兴产业项目占比55.3%；布局商业航天，卫星超级工厂多个配套项目在海南文昌集中开工……步入新一年，各地重点项目争相“起跑”。“发展新质生产力是当下区域和产业发展的着力点。”清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜说，以培育新质生产力提升整个产业体系的竞争力，中国经济进一步夯实“稳”的基础，积蓄“进”的动力。科创与产业加快融合，为创新发展拓潜力把科技创新这个“关键变量”转化为高质量发展的“最大增量”，关键是做好科创与产业的深度融合。当前，各地各部门着眼长远，以科技创新推动产业创新，加快构建现代化产业体系。近日，北京亦庄，国家地方共建具身智能机器人创新中心内，一场关于未来科技的探索在此上演：随着指令的下达，人形机器人瞬间“苏醒”，不仅可以在多种路况中平稳行进，还能够识别人类情绪，进行更深层次的智能交互。“当前一些技术成果已面向行业开源开放。”创新中心总经理熊友军说，创新中心正联合科研院所、集成商等，在本体开发、智能小脑等领域共研共创。持续强化关键核心技术攻关——1月3日，光电融合确定性新型算网基础设施在江苏南京开通，突破了传统网络架构中的光电信号分离，高成本、高能耗、低效率等瓶颈，当前接入算力总规模达106000P。聚焦国家重大战略需求和产业发展需要，一批重大科技项目稳步推进。2025年，中央财政在支持现代化产业体系建设方面，将进一步向基础研究、应用基础研究、国家战略科技任务聚焦，全力支持关键核心技术攻关。工业和信息化部有关负责人透露，当前正创新攻关组织模式，尽快形成一批带动产业发展的核心技术。2025年还将开展制造业新技术新产品新场景大规模应用示范。推动创新链产业链深度融合——“楼上楼下，成果转化。”在深圳市工程生物产业创新中心，楼上的科研人员利用大设施开展原始创新研究，楼下的创业人员进行工程技术开发和中试验证。一栋楼里就能实现创新研发“从0到1”，成果转化“从1到N”。眼下，一个个类似这样的新型研发机构正在多地建设、完善。“按比例赋权”“先确权后转化”“先使用后付费”……围绕产业链部署创新链，更多科技成果从实验室搬上生产线。2024年，国内发明专利有效量达475.6万件，战略性新兴产业发明专利有效量达134.9万件，同比增长15.7%。国家知识产权局明确，2025年将深入实施专利转化运用专项行动，推动更多创新力转化为生产力。提升产业整体效能——在杭州，古老丝绸正与前沿科技“相遇”：走进万事利集团展厅，在屏幕上轻点几下，即可生成创意图案，上传至活性免水洗印染一体机，一条丝巾自动“打印”。企业负责人告诉记者，企业首创AIGC设计大模型，拥有超50万花型数据库、300多种图像算法，设计师原先要花3到5天进行的设计，运用大模型只需几秒钟，能够更好满足个性化需求。生产增绿，产业向新。前不久，首批卓越级智能工厂名单公示，235个工厂涵盖生物医药、纺织轻工、汽车装备等多领域。截至目前，我国累计培育700家高水平5G工厂，制造业机器人密度达到每万名工人470台。中国信息通信研究院院长余晓晖说，2025年，将加快新一代信息技术全方位全链条普及应用，推动制造业高端化、智能化、绿色化升级，提升产业体系竞争力。坚持因地制宜，为新旧动能转换增活力发展新质生产力不会一蹴而就。“必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系”，中央经济工作会议为各地向新而进提供了重要遵循。1月1日，徐工成套化大吨位装载机全球批量发车，徐州工程机械迎来“开门红”。“1号产业”——这是徐州对工程机械的“别称”。身处转型关口，“工程机械之都”正全力加快突破液压件、传动等关键零部件，积极布局新能源赛道和“智改数转”，让“1号产业”扩量提质，持续变强变优。因地制宜发展新质生产力，既要结合资源禀赋找准突破口和着力点，也要注重产业间的协同关联，做好新旧动能接续转换。立足实际、系统谋划，推动短板产业补链、优势产业延链，现代化产业体系进一步完善。推陈致新，传统产业焕发新机：在福建晋江，通过大数据智造平台为智慧工厂实时“投喂”生产数据，打造纺织鞋服智能化供应链，产业规模已逾4000亿元；在江西贵溪，用好“铜都”优势，开展科技攻关，电子级氧化铜粉等新研发产品，打破长期依赖进口的局面……与日俱新，新兴产业、未来产业前景无限：从实施培育新兴产业打造新动能行动，到开展未来产业创新任务“揭榜挂帅”，制定出台生物制造、量子产业、具身智能等领域创新发展政策，沿新技术发展方向的落子布局，将推动一个个新产业拔节生长。1月3日，2025年苏州市新型工业化推进会议上，一张“政策明白卡”发到与会企业家的手中。扫二维码、选择所属行业，新一年当地支持创新的具体举措、奖励政策等就会一一呈现。回应企业诉求、激发创新创造，近段时间以来，各地接连推出相应政策举措，传递出不断优化营商环境的鲜明信号。从推进国家统一技术交易服务平台建设，到加快启动实施要素市场化配置综合改革试点，一系列标志性改革持续推出，不断健全因地制宜发展新质生产力体制机制。新年新气象，新年新作为。我国经济持续回升向好，新质生产力发展的基础更加牢固。瞄准方向稳扎稳打，不断锻长板、补短板、扬优势，将进一步激发中国经济向新的活力，为高质量发展提供更充沛的动能。

作为科技创新的激励和保障，知识产权的数量和质量，尤其是以技术创新性著称的高价值发明专利拥有量，是衡量地区科技创新能力和经济竞争力的重要指标。日前，记者从省市场监管局（知识产权局）获悉，截至目前，全省高价值发明专利总量已经超过14.8万件，首次进入全国前四，超过上海，仅次于广东、北京和江苏。这也意味着我省在知识产权创新创造上又迈进了一步。虽仅是一个位次的提升，却来之不易。与知识产权保护、转化运用相比，创造一直是浙江知识产权链条上稍显薄弱的一环。以往在诸如案件查办量等保护指标上，浙江已连续多年保持第一，但在高价值发明专利总量排名上，我省曾长期在全国第五止步不前。“能进入全国前四，一方面是近年来我省企业的创新意识和能力在持续提升，另一方面得益于政府部门的大力引导和推动。”省市场监管局知识产权发展处负责人说。据悉，在全国工商联发布的“2024民营企业研发投入500家”和“2024民营企业发明专利500家”两张榜单中，浙江分别有87家和100家企业上榜，上榜企业数量均居全国第一；2024年世界知识产权组织全球奖入围的25家企业中，浙江首次入围两家企业，占中国全部入围企业的一半。这些都充分显示了我省民营企业创新能力和创新意识的跃升。而为了进一步引导企业发挥科技创新主体作用，浙江聚焦知识产权创新创造补短板、扬优势，开展知识产权兴企行动——横向构建“产学研服”一体化协同体系，强化资源整合、优势聚合，比如让知识产权专业服务机构指导企业在研发过程中运用专利导航手段，帮助企业找准创新方向，优化创新路径，完善专利布局策略，从源头上提高专利质量；纵向完善省市县梯次培育体系，聚焦战略新兴产业和区域特色优势产业，精准实施高价值专利培育项目，推进知识产权强链增效。同时，6个省级部门联合建立专利申请质量提升机制，全省组织开展“百场万企”知识产权系列培训，帮助企业提高知识产权管理水平。截至目前，已培育国家级知识产权示范优势企业848家。今年，省市场监管局将着力推动科技创新与产业创新深度融合、强化质量支撑标准引领等八方面工作，继续开展知识产权兴企行动等助企惠民“十件实事”。“我们将更高标准一体推进质量强省、知识产权强省、平台经济强省建设，为加快建设创新浙江、因地制宜发展新质生产力贡献更多力量。”省市场监管局相关负责人说道。

推动智能网联汽车发展，浙江出方案。日前发布的《浙江省智能网联汽车产业发展行动方案（2025—2027年）》（下称《行动方案》）提出，到2027年，力争全省智能网联新能源汽车产量达到150万辆，整零协同产业体系基本完善，智能网联汽车产业竞争力明显提升。智能网联汽车融合高端制造、新能源、现代通信与网络、人工智能等尖端科技，是新质生产力的典型代表。近年来，浙江积极响应国家战略部署，统筹优势资源和力量，成功创建国家级车联网应用示范区、全国首批智能网联汽车测试示范区、全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，积极探索具有浙江特色的智能网联汽车产业创新发展路径。“抢抓汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化变革性机遇，加快推动我省汽车产业转型升级，因地制宜发展具有浙江特色的新质生产力，培育具有国际竞争力的智能网联汽车产业集群和应用生态。”提及制定《行动方案》的初衷，省经信厅高端装备处（汽车产业处）相关负责人如是说。今后，浙江将从深化整零协同体系、构建创新服务体系、强化应用场景打造、加快基础设施建设、推进标准制度突破等方面发力。在整零协同方面，浙江要提升整车市场竞争力，做大做强零部件产业，聚焦智能感知、智能决策、车路协同、车规级芯片等新兴领域，积极培育和招引一批龙头企业和高成长性企业。到2027年，争取打造2—3个全球汽车知名品牌，L2级及以上智能网联燃油汽车渗透率达70%以上，L3级及以上智能网联新能源汽车渗透率达40%以上，全省智能网联汽车零部件本地配套率提高10个百分点。应用场景是驱动智能网联汽车产业发展的重要手段。浙江将以物流运输、低速配送、市政环卫、公交接驳、代客泊车等场景应用为切入点，遴选一批创新性强、技术含量高、运营模式清晰、示范应用效果好的示范应用场景，同时支持智能网联汽车企业和数字经济领域企业合作，培育智慧出行数字化公共服务平台，面向机场、公园、景区、园区、厂区、矿山和港口等场景探索智能网联汽车运营新模式。

为贯彻落实国家《智能汽车创新发展战略》，抢抓汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化变革性机遇，加快推动我省汽车产业转型升级，因地制宜发展具有浙江特色的新质生产力，培育具有国际竞争力的智能网联汽车产业集群和应用生态，特制定本行动方案。一、总体要求和目标以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整准确全面贯彻“车路云一体化”应用试点建设走在全国前列，大规模、多场景应用新发展理念，加快新发展格局，以保障人民群众出行安全和便利为宗旨，以推动智能网联汽车产业创新发展和规模部署应用为目标，适度超前建设基础设施，突破关键技术瓶颈，培育产业发展新优势，壮大经济增长新动能，为全省推进新型工业化和全球先进制造业基地建设贡献力量。到2027年，我省智能网联汽车产业竞争力明显提升。“车路云一体化”应用试点建设走在全国前列，大规模、多场景应用初具规模，智慧交通生态加速融合。高阶自动驾驶技术取得突破，L3级及以上高阶智能网联汽车实现量产。推动智能网联汽车产业高质量发展的基础设施、标准规范、监管管理等支撑体系实现突破优化。力争到2027年，全省智能网联新能源汽车产量达到150万辆，整零协同产业体系基本完善。二、重点任务（一）深化整零协同体系1．提升整车市场竞争力。推动新能源乘用车企业加速智能化进程，全面普及L2级辅助驾驶功能，加快L3级及以上高阶自动驾驶新车型研发和市场投放。鼓励传统燃油乘用车企业加大生产设备更新改造力度，提升智能网联汽车渗透率。支持商用车企业加快盘活产能，优先发展纯电、氢能、甲醇等高阶自动驾驶商用车型，积极发展低速物流车、市政环卫等无人驾驶专用车。支持整车企业加快国际市场布局，加大品牌宣传和推广力度，打造具有国际知名度的浙产汽车品牌形象。到2027年，打造2—3个全球汽车知名品牌，L2级及以上智能网联燃油汽车渗透率达70%以上，L3级及以上智能网联新能源汽车渗透率达40%以上。2．做大做强零部件产业。以整车企业为引领，建立合作共赢的上下游协作关系，持续开展整零协同对接活动，推动零部件配套本地化。鼓励智能座舱、线控底盘、热管理系统、汽车内饰等特色优势产业做大做强，梯度培育一批单项冠军、专精特新“小巨人”、隐形冠军等优质企业。聚焦智能感知、智能决策、车路协同、车规级芯片等新兴领域，积极招引一批龙头企业和高成长性企业。到2027年，全省智能网联汽车零部件本地配套率提高10个百分点，新增专精特新“小巨人”企业60家、单项冠军企业5家。3．发展软件和数据服务业。推动整车企业加快新一代电子电气架构研发，推动软、硬件与人工智能技术深度融合，强化采、标、训、仿、测全链路数据闭环，完善软硬件一体化体系。引导整车企业大力推进智能网联汽车操作系统等核心软件开发，建立开源平台，积极吸引一批智能车控、智能电控等领域企业协同参与开发功能软件，推动产业化落地。支持整车企业加强与空中下载技术（OTA）解决方案提供商合作，吸引一批汽车应用软件企业、内容服务企业集聚发展，构建基于OTA的增值服务产业生态。鼓励汽车、交通、城市大脑等跨行业数据开放共享，研发智能化数据标注的工具链产品，构建汽车研发生产、自动驾驶等车联网数据集，提升数智融合水平。到2027年，全省智能网联汽车软件产业营业收入达100亿元。4．优化集群空间布局。支持杭州钱塘区、宁波前湾新区等新能源汽车及零部件产业集群核心区建设，打造环杭州湾智能网联汽车产业集群，积极争创国家先进制造业集群。支持相关协同区积极发展三电系统、底盘系统、汽车电子等重点领域，打造整零协同、各具特色、规模领先的关键零部件基地。支持以汽车零部件为主导产业的高新区、经开区和永嘉、松阳等具有一定智能网联汽车配件产业基础的山区海岛县加快电动化智能化转型，各扬所长，差异化确定主攻方向，集中力量培育一批有特色、有地位、有竞争力的智能网联汽车产业核心区、协同区和“新星”产业群。（二）构建创新服务体系1.加快核心技术攻关。聚焦车规级芯片、能源动力、自动驾驶、“车路云”协同等关键核心领域，积极部署实施一批“尖兵”“领雁”和省基础公益研究计划项目，鼓励龙头企业、创新机构“揭榜挂帅”，形成一批标志性重大成果。推动高校院所、新型研发机构和优势市场主体加强车用人工智能、类脑计算等前沿技术研究领域开展国际交流和产学研合作，加快成果产业化应用。支持整车企业联合上下游，聚焦智能座舱、线控底盘等优势领域，加快研发攻关一批具有自主知识产权的软硬件产品和技术解决方案。到2027年，累计组织实施智能网联汽车领域省级以上重点研发计划项目50项。2.建设高水平创新服务平台。支持省智能网联汽车创新中心、省绿色智能汽车及零部件技术创新中心、省智能汽车及关键零部件产业创新中心等省级创新平台完善成果转化机制，提升精准高效服务能力。加强智能网联汽车安全性能检测机构、检测平台和检测能力建设，鼓励检测机构强化与地方合作，加强测试、检测等相关平台建设，完善推动全省一体化测试体系和长三角互认合作。积极推动有条件的地区建设智能网联汽车国家质检中心，中试平台等一批公共服务平台，推进虚拟仿真、硬件在环仿真、实车道路测试等技术和验证工具的应用，完善智能网联汽车系统验证及应用服务。集聚省内现有车联网检验检测资源，支持德清等地结合封闭测试场等场地建设智能网联汽车实验室及质量检验检测中心、国家级无线电监测检测中心并积极争创省级、国家质检中心。到2027年，国家机动车产品质检中心正式成立。3.深化多元化人才引育。深入实施省级重点人才工程，鼓励企业引进国内外智能网联汽车研发创新、产业技术、经营管理等领域高层次人才。强化产教融合，鼓励企业与高等院校合作开设智能网联汽车相关学科专业，培育一批软件和算法、车规级芯片、传感器、动力电池等重点领域复合型高层次人才。推动企业与职业院校合作，推行现代学徒制，培育一批符合产业需要的高技能人才。到2027年，招引领军人才100人，培育紧缺职业（工种）高技能人才1000人。（三）强化应用场景打造1.加快V2X技术推广。依托国家车联网省级枢纽和市级节点，以城市群、都市圈为通道及网络，加快C-V2X直连通信与5G蜂窝通信网络协同部署，在有条件的城市路口、高速公路和城市重点路段推动新一代车联网无线通信技术（NR-V2X）适度超前布局应用。探索部署城市公交车、公务车、市政环卫等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，通过规模效应、商业闭环快速带动整车前装/后装应用。2.加速推进城市试点。推进杭州—桐乡—德清“车路云一体化”应用试点建设，支持杭州国家智能网联汽车高精度地图试点，支持德清开展新一轮自动驾驶与智慧出行示范区建设。加快推进宁波等地创建新一批“车路云一体化”应用试点建设，探索开展宁波—义乌等智能网联新能源重卡示范线、国家城市智慧汽车基础设施和机制建设试点。鼓励有条件的城市扩大示范试点范围，积极开放具备条件的高速公路、快速路及城市主干道路，推动城市级连片建设，实现更大规模、更广范围的应用实践。鼓励有条件的山区县积极开放具备条件的山区、景区道路，探索无人驾驶公交车、接驳车在山路应用。支持云端与数据端企业构建高性能云平台，强化数据处理与安全保障能力，支持路端企业深化道路基础设施智能化，提供精准信息支持。3.加大场景培育力度。开展“浙江省智能网联汽车典型应用场景”征集，以物流运输、低速配送、市政环卫、公交接驳、代客泊车等场景应用为切入点，遴选一批创新性强、技术含量高、运营模式清晰、示范应用效果好的示范应用场景，定期发布目录。支持智能网联汽车企业和数字经济领域企业合作，培育智慧出行数字化公共服务平台，面向机场、公园、景区、园区、厂区、矿山和港口等场景投放自动驾驶车辆，探索商业化运营新模式。（四）加快基础设施建设1.推进云控平台建设。推动省智能网联汽车产业创新服务平台建设，建立多维数据流通网络，汇聚国家新能源汽车信息平台数据回流，整合杭州、桐乡、德清等试点区域的车路云监测数据，提升数据积累和算力支持水平。支持跨区域多级平台云端数据互认融合，实现云控平台与车端设备、路侧设备、边缘计算系统、交通、公安、城市大脑等平台数据互通实现安全连接和数据交互融合，灵活支持“车路云”高效协同，提升车辆对动态交通环境的数据感知能力。到2027年，省智能网联汽车产业创新服务平台接入城市数量达4个以上。2.夯实基础设施建设。推动试点城市、车联网先导区从交通安全、交通拥堵等方面评估分析城市路口/匝道交通运行数据。充分利用现有基础设施，推动开展道路交通信号机、标识牌、信号灯等路侧基础设施与交通灯杆、龙门架等建立多杆合一、多感合一发展模式，分级建设、升级改造道路路口/匝道设施。在重点路口和路段推进路侧感知与计算基础设施部署，加快推进超算中心、5G+C-V2X直连网联设备（RSU）建设与应用，提供实时道路危险提醒，红绿灯车速引导等数据交互和通信服务功能规模应用。支持卫星互联网等通信网络建设，推动交通专网与“星网”“公网”融合，构建低时延、高可靠、广覆盖的车用无线通信网络。推动智能网联汽车前装北斗，推进北斗芯片、高精度高可靠定位服务软件等进入车路协同路侧设施，构建智能网联汽车位置服务体系。到2027年，升级支持5G基站3000个，部署建设智慧路口不少于150个。3.完善补能设施布局。支持整车企业和第三方充电服务平台建设居住区充、换电站，实现城市五分钟、城乡半小时充电圈，提升充电便利化程度。鼓励社会资本积极参与，在满足安全防护间距基础上，支持重点地区科学统筹在主干道、高速公路服务区、园区、港口等适度超前有序推进油、气、氢、电、甲醇综合能源站改扩建规划，适时推动新一代能源（氢能、甲醇）汽车示范应用。到2027年累计建成公共领域充电桩20万个以上，新建居住区固定车位100%建设充电设施或预留安装条件。（五）推进标准制度突破1.健全制度规范。基于现行法规、制度，重点在高阶自动驾驶测试、商业运营，低速无人配送车产品准入等领域形成一批可实施、可落地的优化方案，加快省级智能网联汽车道路测试和应用管理办法编制发布。完善创新“容错”、考核激励和社会保障机制，构建充分尊重、创新驱动、宽松包容的创新科研环境，支持办好各类智能网联汽车研讨活动，营造良好科研氛围。2.完善技术标准。推动开展覆盖基础通信、复杂环境感知、车载终端等车路协同技术以及认证标准、碳足迹核算、数据治理与应用等领域标准研究，建立符合长三角产业发展和城市特色的综合标准体系。鼓励优势企业积极参与国家标准、行业标准和团体标准制修订。引导重点企业、科研院所、行业机构充分利用双边合作和高层对话机制，积极争取国际标准制定与协调机会，巩固我省智能网联汽车产业先发优势。布局一批标准必要专利，加强知识产权风险防控。到2027年，参与国际标准5项，主导参与国家标准10项、团体标准30项。3.优化监管审批。推动完善智能网联汽车产品监管体系，提高汽车安全性能，建立健全智能网联汽车测试和数据采集管理机制。加强事中、事后应用监管，完善本地数据存储标准，建立健全信息安全、违规事件处置、数据出境和地理信息安全等应急处置机制。深化智能网联汽车交通事故调查、取证和认定机制，优化执法和事故处理规程。三、保障措施（一）强化组织保障。在省制造业高质量发展领导小组框架下建立“浙江省加快智能网联汽车发展建设‘车路云一体化’试点工作机制”，由省政府分管领导任总召集人，相关部门参与，设综合协调组等若干专项工作组一体推进，综合协调组设在省经信厅，牵头统筹推动全省智能网联汽车产业发展工作。（二）强化政策支持。加强政策统筹，充分发挥科技、工业和信息化、新能源汽车等相关专项（奖补）资金作用，加大智能网联新能源汽车产业稳链补链强链项目扶持力度。发挥超长期国债等中央财政资金和省与地方产业基金支持引导作用，推动智能网联汽车产业发展。鼓励各地结合实际，在智能驾驶人才引育、公共数据共享使用等方面制定出台政策，支持智能网联汽车核心技术研发、产业化和应用示范。（三）强化要素支撑。深化实施“腾笼换鸟、凤凰涅槃”行动，全面提升工业用地综合利用率，加强智能网联汽车产业用地保障。鼓励风险投资、创业投资等社会资本积极投向智能网联汽车及其关键零部件相关领域初创企业，支持优质企业对接多层次资本市场，通过挂牌、上市、发行债券等方式多元化融资。加强政银企协同，引导金融机构加大对智能网联汽车产业的中长期信贷支持力度，促进产业繁荣发展。

日前，中国生产力促进中心协会公示2023年度“生产力促进奖”评审结果，浙江丽水经开区企业浙江容祺科技有限公司联合北京航空航天大学申报的“低空智联网智能传感关键技术及应用”项目荣获创新发展子奖项一等奖。据介绍，“生产力促进奖”是经科学技术部和国家科学技术奖励工作办公室批准设立的全国科技服务领域最高奖项，由中国生产力促进中心协会负责每年度评奖工作。奖项包括发展成就、服务贡献、创新发展、服务精英四个子奖项，旨在鼓励和表彰在科技服务和生产力促进领域所取得突出成绩的集体和个人。“低空智联网智能传感关键技术及应用”项目针对目前行业难题及痛点，以无人机为载体，结合物联网、云计算、人工智能等技术，形成一套软硬结合、空地一体、机动灵活的低空数智化综合解决方案。作为项目的主要完成人之一，容祺科技负责人陈恳介绍，该项目以盘古云平台为基座，搭建数智服务平台，实现产品、服务、数据全面融合、汇聚共享，面向全国各地不同需求，建立共创共享的业务协同机制。容祺科技于2021年7月正式入驻丽水经开区，聚焦工业级无人机领域，致力于打造全球高品质、高性能的工业级无人机系统。截至目前，容祺科技拥有专利400多项，其中发明专利230余项，已成功研发出五大系列无人机产品，并广泛应用于森林资源保护、环境监测、防灾减灾等领域。2024年被普遍视为低空经济发展的元年，“低空经济”一词频繁出现在国家部门政策文件中。从政府工作报告首次提及，到相关会议明确提出“发展通用航空和低空经济”，再到如今国家发展改革委成立低空经济发展司，低空经济加速发展的积极信号接连释放。作为浙江省丽水市低空经济的探路者，丽水经开区加快相关基础设施和应用场景搭建，先后引进容祺科技、航迅信息等优质企业，与中航哈飞等头部企业协同合作，在第九届中国航空创新创业大赛开幕式上分别与中国航空学会、20家参赛企业签约，打造低空经济完整产业生态。“全力推动更多空天科技成果从理论走向应用，从实验室走向市场。”丽水经开区相关负责人表示，将围绕发展新质生产力推进产业布局、完善基础设施、培育专业人才，大力发展低空经济。同时，积极探索航空产业与旅游、物流、应急等行业深度融合，打造低空经济的浙西南新样板。